Процедура измерения шума в автомобиле – несоответствие САНПИН грозит запретом на эксплуатацию?

Измерение шума автомобиля

Шум в автомобиле негативно отражается на самочувствии пассажиров и поведении водителя – появляются раздражительность и быстрая утомляемость. Допустимый уровень шума в автомобиле регламентируется Госстандаром (САНПИН).

Шум в машине состоит из таких факторов:

  • уличные звуки;
  • вибрация;
  • трение механизмов;
  • циркуляцияпотоков (тепловых, воздушных) и т.п.

Чтобы понять, на какое количество единиц в автомобиле превышается показатель шума, необходимо его измерять. Кроме того, нужно это, в том числе, для определения и расчета количества изоляционного материала, который будет купировать звук.

измеритель шума в авто

Шумы можно условно разделить на:

  1. Внешние, когда посторонний звук проявляется во внешней окружающей среде. Так, существуют различные звукоотражающие поверхности, например, стены гаражного бокса, стекла, покрытие дорог и магистралей. Громкие звуки оказывают воздействие и на людей, находящихся рядом с транспортным средством.
  2. Внутренние, при которых воздействие на слуховой аппарат человека осуществляется внутри салона автомобиля. Шумы могут провоцироваться скрипами, трением, стуком, гулом, свистом, а также ультра и инфразвуками, низкими частотами.

Госстандарт (САНПИН)

На сегодняшний день действует государственный стандарт ГОСТ Р 52231-2004 (в редакции Изменения № 1, утвержденный Приказом Ростехрегулирования от 15.07.2009 № 247-ст). Именно в этом документе можно найти информацию о контрольных значениях шума (дБА – децибел акустический):

Категории транспортных средств Уровень шума
Легковые (М1) и грузовые машины, а также грузопассажирские ТС (N1) 96
Автобусы (М2) и грузовые автомобили N2 98
Категория автобусов М3 и грузовики N3 100

Необходимо помнить, что в соответствии с действующим Госстандартом уровень шума не может быть выше на 5 дБА того показателя, который получен при заводских испытаниях в целях сертификации. Бывает и так, что на проверках значение получается больше регламентированного. При таких обстоятельствах допустимый уровень шума устанавливается ГОСТом.

Если же нет возможности провести контрольные измерения, то должны применяться данные из таблицы, которые нельзя превышать.

Источники звука

Природа шумов в автомобиле:

  • Структурные шумы, возникающие в твердой среде, например, в двигателе машины, стук кузова, работа вибрационных элементов и т.п.
  • Воздушные – звуковые эффекты, которые распространяются, соответственно, в воздухе (он является проводником). Они могут иметь различные частоты, даже самого широкого диапазона.

двигатель автомобиля

Помимо этого, источники можно разделить на:

  1. Первичные, которые проявляются за счет работы коробки передач, двигателя автомобиля, трения покрышек, звука выхлопной трубы и т.д.
  2. Вторичные, когда передаются вибрации деталей автомобиля, например, от дверей, пола, крыши, декоративных панелей и элементов салона, обшивки рукоятки КПП, металлических частей в машине.

Каждое транспортное средство имеет свои индивидуальные особенности, поэтому измерять уровень шума нужно, чтобы понять его уровень и источник.

Какие приборы используются

Для измерительных процедур используются различные приборы и приспособления по отдельности и в совокупности:

  • Шумомер первого и второго классав соответствии с Государственным стандартом. Сведения о данном приборе должны быть внесены в специальный реестр. А также, шумомер обязан иметь информацию об актуальной поверке.
  • Тахометр. Он нужен для того, чтобы измерять частоту вращения коленчатого вала двигателя. При этом берется промежуток от 0 до 6 тысяч оборотовв минуту. Допускаетсянебольшая погрешность в расчетах в 2,5% в большую и меньшую сторону от максимального показателя на шкале. Если нет тахометра, то можно использовать и штатный прибор в машине с такой же функцией.
  • Термометр. Его назначение известно всем – это измерение температуры. В случае с шумом, объектом измерения является окружающий воздух от -15 градусов до +45 с погрешностью2,5%.
  • Рулетка для измерения длины.
  • Угломер (возможна погрешность +/- 2 градуса).
  • Секундомер.

Есть ряд требований, которые нужно соблюдать при измерении шума указанными приборами:

  1. Автомобиль должен стоять неподвижно.
  2. Температура машины должна быть рабочей. Это означает, что при необходимости его нужно прогреть до рекомендуемого производителем показателя. Если узнать его невозможно, то нужно достичь значения для моторного масла (охлаждающей жидкости) в 60 градусов и более.
  3. Перед измерением стоит проверить по инструкции возможность приборов измерять при определенных погодных условиях.
  4. Площадка для испытаний по ГОСТу должна быть с твердым покрытием без снежного покрова.
  5. Микрофон необходимо установить на 3 метра дальше от тех объектов, которые отражают шум. Предварительные измерительные процедуры в закрытом пространстве можно проводить и на расстоянии 1,5 метра. Если есть превышения по полученным результатам, то стоит переместиться на открытую местность.
  6. Шум ветра, а также звуки окружающей среды должны быть меньше на 10 дБА уровня исследуемого шума.

При соблюдении таких правил можно получить достоверные результаты измерений.

Кто проводит

Замер уровня шума для определенных целей должен быть документально оформлен. Чаще всего требуется проведение экспертных исследований. Такими полномочиями обладают частные компании и специально обученные замерщики.

замер шума

Если у них имеются поверенные и зарегистрированные приборы (шумомеры, тахометры и т.д.), то отчет о проделанной работе будет достоверным и точным. Его можно беспрепятственно предъявить по месту требования.

Если у владельца авто есть необходимые гаджеты и имеются знания процедуры, то для личных целей можно и самому провести измерения.

По общему правилу, шум измеряется на заводских испытаниях перед выпуском машины на продажу.

Процедура

Мероприятия по измерению шума предполагают следующие действия:

  • Осмотр машины визуально.
  • Помещение транспортного средства на площадку для испытаний.
  • Приведение двигателя в состояние покоя.
  • Установка ручного тормоза и противооткатных упоров.
  • Расположение тахометра и шумометра так, как указано в инструкциях к ним и по ГОСТу.
  • Рычаг КПП нужно привести на «нейтралку», а АКПП – на избирание передач.
  • Далее, необходимо завести мотор и начать замеры в соответствии со стандартом.

Есть некоторые неисправности автомобиля, при которых измерение шума нельзя проводить, например, дефект монтажа или неполная комплектация автомобиля, когда происходит подсос воздуха или утечка газов.

Обработка результатов и какие могут быть результаты

Когда все измерительные процедуры проведены, необходимо изучить полученные результаты. Если шум в машине превышает допустимые показатели, то нужно установить шумоизоляцию в машине. Кроме того, методы борьбы с раздражающими звуками могут быть:

  1. Пассивными, что предполагает постановку защитных кожухов, туда, где происходят ременные и цепные передачи. Также, можно использовать для автомобиля качественные и современные шумоизоляционные материалы.
  2. Конструктивными, когда имеет место балансировка узлов и агрегатов автомобиля. Верным решением будет и подбор эластичных элементов выхлопной, ходовой системы транспортного средства и трансмиссии.

Избавление от посторонних звуков создаст благоприятные условия для водителя за рулем своего автомобиля, пассажиров, людей, находящихся вблизи ТС.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Adblock detector